Lastik çeşitlerini genel çizgileriyle şu şekilde sıralayabiliriz. 

Radyal ve Konvansiyonel Lastikler: Lastiklerin karkas yapılarında kord isimli bezin kullanımı lastiklerin konvansiyonel olmasını veya radyal olmasını sağlamaktadır. Konvansiyonel olanlarda kord bezi 30 veya 40 derece açıyla ve üst üste yerleştirilirler. Bu sebeple bu lastikler çapraz katlı olarak isimlendirilirler.Son zamanlarda lastik teknolojisinde gelişmelerin olması insanları radyal lastiklere yönlendirmiştir. Radyal lastiğin özelliklerinden en önemlisi kord bezlerinin iki damak arasında 90 derece ile yerleştirilmesidir. Radyal lastiğin tercih edilme sebeplerinden biri de radyal lastiklerin az ısınarak daha fazla esnek yapısıdır. Radyal lastik  izlerinin geniş olası konvansiyonel lastiklere göre daha iyi yol tutmasıdır.Bu lastikler çapraz lastiklere göre yola daha fazla temas etmektedir. Bu da otomobilin daha iyi çekiş gücüne ve fren güvenliğine sahip olmasını sağlar. Lastiğin sürekli aynı genişlikte kalmasını sağlayan özelliği tabanının sert ve yanaklarının yumuşak olmasıdır.  

Çelik kuşak: Biraz önce tanıttığımız radyal lastiklerin sırt kısmına 15 veya 25 derecelik çaprak kuşaklar bulunmaktadır. Bu kuşakların amacı lastiklerin dayanıklılığını ve direncini arttırmaktır. Aynı zamanda lastiğin taban izinin değişmemesini, dayanıklılığını, yerle temasının genişlemesini sağlamaktır. Çelik kuşaklar dayanıklı, güvenli ve hıza uygundur. 

Standart Lastik: Bu lastik türleri ıslak ve kuru zeminlerde çekiş gücünün iyi olması, iyi kızaklama özelliği, sessiz çalışması ve konforlu olması amacıyla üretilmektedirler. 

Dört mevsim lastikleri: bu lastiklerin üzerindeki desenler her mevsim yağış şekillerinde ve kuru zeminlerde güvenlik sağlamaları, frenleme esnasında dayanıklı olması, iyi çekiş gücü sağlaması amacıyla üretilmektedirler. 

Kış Lastiği: Kış mevsiminin uzun ve sert yaşandığı yerlerde daha çok tercih edilen bu lastikler tüm yağış şekillerine karşı kauçuk yapısı sayesinde dayanıklılık göstermektedir. Stilika teknolojisiyle üretilen bu lastikler kaygan zeminlerde yüksek çekiş ve fren gücü sağlamaktadır. Bu teknolojisinin en önemli özelliği kış koşullarında lastiklerin yol tutuşunu arttırmasıdır. Kış lastikleri bloklarının üzerinde çok sayıda kılcal kanal yerleştirilerek üretilirler. Bu nedenle karlı zeminlerde direksiyon hakimiyeti  ve fren güvenliği artmaktadır. Yeni üretilen kış lastikleri çivi çakılabilir veya çivili olarak üretilmektedirler.  

Yüksek Performanslı  Lastikler: Motor gücü yüksek olan araçlar için üretilen bu lastiklerin

Yolda daha iyi tutunabilmeleri için özel bir kauçuk karışımlarıyla üretilmektedirler.Bu lastikler keskin virajlardan ve ıslak zeminlerden en az etkilenerek yüksek hız sağlamaktadırlar. Bu lastikler diğer lastiklere göre daha hızlı yıpranmaktadırlar.